گیربکس اتوماتیک | طریقه حمل خودرو و نگهداری گیربکس | روغن موتور مناسب خودرو گیربکس اتوماتیک
فراگیری | تماس جهت مشاوره : 09106313155
شرکت‌های طراح و تولید کننده سیستم‌های انتقال نیرو، چه مستقل باشند و چه وابسته به شرکت خودروساز، معمولا گیربکس‌های خود را به صورت عمومی و رایج میان چند محصول طراحی و تولید می‌کنند که به این سبک طراحی در اصطلاح فنی، طراحی یونیورسال (Universal) یا طراحی همگانی گفته میشود. در نتیجه قطعه پرسود، قطعه‌ای است که تنها با یک بار طراحی و اعمال کمترین تغییرات، بتواند طیف گسترده‌ای از نیازهای نهایی را پوشش دهد.
به عنوان مثال گیربکس‌های خانواده تورک فلایت (Torqueflite) کرایسلر با همکاری مهندسان شرکت مشهور ZF آلمان (یکی از برترین شرکت‌های اروپایی فعال در زمینه طراحی و تولید سیستم‌های انتقال نیرو و گیربکس) طراحی شده است. از این رو خانواده این گیربکس‌ها به صورت مشترک میان محصولات آمریکایی و اروپایی زیرشاخه استلانتیس (گروه خودروسازی بزرگ فیات- کرایسلر و پژو- سیتروئن) و محصولات آلمانی نظیر گروه مرسدس بنز استفاده میشود.
گیربکس اتوماتیک | انواع روغن موتور مناسب خودرو گیربکس اتوماتیک | شیوه حمل خودرو بدون آسیب به گیربکس
در گیربکس‌های اتوماتیک، روغن نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کند. بدون بهره‌گیری از روغن مناسب در این گیربکس‌ها، عمل روانکاری به شکل مناسبی صورت نمی‌گیرد و در نتیجه، شاهد افت کارکرد اتومبیل خواهیم بود. به همین دلیل است که شناخت انواع روغن مناسب گیربکس اتوماتیک و انتخاب بهترین مدل از بین آن‌ها اهمیت زیادی دارد. تنها کافی است عوض کردن روغن گیربکس خودروی خود را به تعمیرکار گیربکس اتوماتیک بسپارید.
استفاده از روغن گیربکس مناسبی که دارای تمامی استانداردهای بین‌‌المللی باشد می‌تواند به‌صورت مستقیم بر بهبود طول عمر گیربکس اتومبیل شما اثر بگذارد. اکثر مشکلات مربوط به گیربکس نیز معمولاً به‌دلیل بهره‌گیری از روغن‌های بی‌کیفیت و نامناسب رخ می‌دهند. آشنایی با دلایل نشت روغن گیربکس اتومات برای جلوگیری از این مشکل ضروری می باشد.
بهترین نوع گیربکس اتوماتیک
اگر هدف شما دستیابی به بالا‌ترین کارآیی ممکن است، بهترین گیربکس اتوماتیک،CVT است. این نوع از انواع گیربکس خودرو تقریباً عملکردی بدون تاخیر در تعویض دنده دارد، دارای کمترین قطعات متحرک است و به طور معمول بدون خرابی عمل می‌کند.
با این ویژگی‌ها، CVT بازدهی بهتری نسبت به دیگر سیستم‌ها دارد. اما باید توجه داشت که برخی افراد ممکن است از آن استقبال نکنند؛ زیرا هنگام رانندگی، احساس اتصال کمتری به خودرو دارند. به هر حال، اگر هدف شما انتقال از یک مکان به مکان دیگر با کمترین میزان مشکل است، گیربکس اتوماتیک CVT یک گزینه مناسب است.
یکی از دلایل اصلی که گیربکس CVT را به بهترین گیربکس اتوماتیک در ایران تبدیل کرده است اقتصادی بودن آن است. در صورتی خرابی، هزینه تعمیرات و قطعات گیربکس CVT نسبت به سایر گیربکس های اتومات بسیار پایین است.
اگر تغییر دنده و احساس خروجی قوی و شتاب بالا برای شما اهمیت دارد، گیربکس اتوماتیک DCT بهترین گزینه خواهد بود. از آنجا که بیشتر اتومبیل‌های سطح ابتدایی گیربکس AMT را دارند، این نوع گیربکس انتخاب خوبی است و به راحتی در دسترس عموم قرار دارد و در مقایسه با انواع گیربکس اتومات DCT و CVT اقتصادی‌تر است و مزایای قابل قبولی دارد.
تعمیرگاه تک گیربکس با بیش از ۲۰ سال سابقه تعمیرات انواع گیربکس خودروهای اتوماتیک را به صورت تخصصی و تضمینی انجام میدهد.
سوالات متداول
۱- کدام گیربکس اتوماتیک بهتر است؟
اگر به دنبال کارایی و عملکرد بهتری هستید گیربکس cvt، بهترین گیربکس اتوماتیک است. این گیربکس تعویض دنده را بدون تاخیر انجام میدهد و کمتر دچار خرابی میشود و بازدهی خوبی نسبت به سایر گیربکس ها دارد.
ولی اگر شتاب خودرو اولویت اصلی شما است، گیربکس DCT بهترین نوع گیربکس اتوماتیک از این لحلظ تلقی میشود.
۲- انواع گیربکس اتوماتیک در ایران کدام است؟
انواع گیربکس اتومات در ایران شامل: گیربکس اتوماتیک DCT, CVT, AT, AMT, PDK, Tiptronic, Xtronic و Step Tronic میباشد.
۳- بهترین گیربکس اتوماتیک جهان کدام است؟
بهترین گیربکس اتوماتیک جهان بسته به اولویت های راننده و نوع استفاده از خودرو متفاوت است. اگر راندمان سوخت و نرمی تعویض دنده مهم باشد، گیربکس CVT بهترین گزینه است. برای شتاب گیری سریع و عملکرد اسپرت، گیربکس دوکلاچه (DCT) برتری دارد، زیرا تعویض دنده را در چند میلی ثانیه انجام می دهد.
در خودروهای لوکس و اسپرت مانند پورشه و بی ام و، گیربکس های پیشرفته PDK و ZF هشت سرعته به دلیل دقت بالا و عملکرد بدون تأخیر شهرت دارند. بنابراین، انتخاب بهترین گیربکس اتومات به نیازها و کاربرد خودرو بستگی دارد و یک گزینه مطلق برای همه وجود ندارد.
گیربکس نیمه اتوماتیک
در بسیاری از انواع خودروها، گیربکس‌های دو کلاچه اتوماتیکی موجود هستند که به راننده این امکان را می‌دهند که به صورت نیمه اتوماتیک با آن کار کند. گیربکس نیمه اتوماتیک به هیچ وجه مشابه گیربکس‌های دستی بدون پدال کلاچ نیستند. تنها تفاوت بین گیربکس دستی و نیمه اتوماتیک در این است که نسخه نیمه اتوماتیک برای جابجایی چرخ‌دنده‌ها از محرک‌ها و رایانه‌ها به جای کابل‌ها و لوله‌ها استفاده می‌کند.
این نوع گیربکس‌ها به دو دسته صفحه خشک و صفحه خیس تقسیم می شوند. عملیات گرفتن کلاچ و تعویض دنده به عهده کلاچ‌های چند صفحه‌ای خشک یا خیس است، به همین دلیل این گیربکس‌ها به نام گیربکس نیمه اتوماتیک شناخته می‌شوند. در مقابل، در خودروهای مجهز به انواع گیربکس اتوماتیک، فرآیند گرفتن کلاچ و تعویض دنده به وسیله مبدل گشتاور انجام میشود. در واقع این بخش ما را متوجه می‌سازد که زمان گرفتن کلاچ و تعویض دنده است.
گیربکس نیمه اتوماتیک که به نام دستی خودکار هم شناخته میشود، از راننده می‌خواهد که مشابه مکانیسم گیربکس دستی، خود عمل تعویض دنده را انجام دهد.
تفاوت گیربکس دستی و نیمه اتوماتیک
تفاوت اصلی میان گیربکس دستی و نیمه اتوماتیک در واقع این است که در خودروهای مجهز به گیربکس دستی نیاز به استفاده از پدال کلاچ وجود دارد در حالی که، نوع نیمه اتوماتیک این بخش را از دسترس راننده خارج می‌کند و عملکرد آن را به صورت کاملاً الکترونیکی انجام میدهد. به عبارت دیگر، در خودروهای دارای گیربکس نیمه‌اتوماتیک، نیازی به استفاده از کلاچ نخواهید داشت.
جهت درخواست کفی خودروبر و حمل خودرو به سراسر کشور در شهرهای زیر با ما در تماس باشید چرا که خدمات ما بصورت شبانه روزی و دارای شرکت معتبر خودروبر همیار نصیر ایثار میباشد.
مرند / تبریز / خوی / ماکو / بازرگان / چالدران / شوط / پلدشت / سلماس / چایپاره / ارومیه / مرگنلر / یولاگلدی / ایوغلی / مرزرازی / جلفا / نوردوز / یامچی / صوفیان / شبستر / آزادراه / تهران / سراب / شیراز / بندرعباس / کرمانشاه / بستان آباد / زنوز / کشکسرای / سیه رود / قزوین / زنجان / کرج / فردیس / اشتهارد /